(SeaPRwire) – Các thành viên phi hành đoàn và những người sống sót của máy bay Azerbaijan Airlines bị rơi ở Kazakhstan vào ngày Giáng sinh cho biết họ đã nghe thấy ít nhất một tiếng nổ lớn trước khi máy bay rơi xuống trong biển lửa, làm gia tăng suy đoán rằng một tên lửa phòng không của Nga có thể chịu trách nhiệm cho thảm kịch này.
Chiếc máy bay phản lực Embraer 190 chở khách bay từ Azerbaijan đến Nga đã bị rơi gần thành phố Aktau ở Kazakhstan sau khi chuyển hướng khỏi khu vực mà Moscow đã nhiều lần sử dụng hệ thống phòng không chống lại các máy bay không người lái tấn công của Ukraine. Ít nhất 38 người thiệt mạng trong khi 29 người sống sót.
Subhonkul Rakhimov, một trong những hành khách trên chuyến bay J2-8243, đã nói với Reuters từ bệnh viện rằng ông đã bắt đầu tụng kinh và chuẩn bị cho cái chết sau khi nghe thấy một tiếng nổ.
“Sau tiếng nổ … tôi nghĩ máy bay sắp rơi ra thành từng mảnh,” Rakhimov nói với hãng tin này. “Rõ ràng là máy bay đã bị hư hại ở một mức độ nào đó. Nó cứ như say rượu vậy – không còn là chiếc máy bay cũ nữa.”
Hành khách sống sót Vafa Shabanova cho biết đã có “hai vụ nổ trên trời, và một tiếng rưỡi sau máy bay rơi xuống đất.”
Một người sống sót khác, Jerova Salihat, đã nói với truyền hình Azerbaijan trong một cuộc phỏng vấn tại bệnh viện rằng “có thứ gì đó đã phát nổ” gần chân bà, theo Associated Press.
Trong khi đó, tiếp viên hàng không Aydan Rahimli cho biết rằng sau một tiếng động, mặt nạ dưỡng khí tự động được thả ra. Cô ấy nói rằng cô ấy đã đến để sơ cứu cho một đồng nghiệp, Zulfugar Asadov, và sau đó họ nghe thấy một tiếng nổ khác.
Asadov cho biết những tiếng động nghe như có thứ gì đó đập vào máy bay từ bên ngoài. Ngay sau đó, anh ta bị thương đột ngột như một “vết thương sâu, cánh tay bị rách như thể ai đó đã đập vào tay tôi bằng rìu”, anh ta nói thêm. Anh ta phủ nhận tuyên bố của các quan chức Kazakhstan rằng một bình dưỡng khí đã phát nổ bên trong máy bay.
Asadov cho biết việc hạ cánh ở Grozny đã bị từ chối do sương mù, vì vậy phi công đã bay vòng quanh, tại thời điểm đó có những tiếng nổ bên ngoài máy bay. Hai phi công của máy bay đã thiệt mạng trong vụ tai nạn.
“Phi công vừa nâng máy bay lên thì tôi nghe thấy một tiếng nổ từ cánh trái. Có ba tiếng nổ,” anh ta nói với Reuters.
Chuyến bay J2-8243 đã bay hàng trăm dặm ngoài tuyến đường dự kiến để rơi xuống bờ bên kia Biển Caspi.
Video về vụ tai nạn cho thấy máy bay đang hạ xuống nhanh chóng trước khi bốc cháy khi va vào bờ biển, và sau đó khói đen đặc bốc lên, Reuters đưa tin. Hành khách bị thương tích và bầm tím có thể được nhìn thấy đang lảo đảo từ một phần thân máy bay vẫn còn nguyên vẹn. Có thể nhìn thấy những lỗ thủng ở phần đuôi máy bay.
Vào thứ Sáu, người phát ngôn An ninh Quốc gia Nhà Trắng John Kirby nói với các phóng viên rằng Hoa Kỳ đã thấy một số dấu hiệu ban đầu “chắc chắn sẽ chỉ ra khả năng chiếc máy bay này bị bắn hạ bởi hệ thống phòng không của Nga”. Ông từ chối cung cấp thêm thông tin, với lý do cuộc điều tra đang được tiến hành.
Bộ trưởng Azerbaijan Rashad Nabiyev cũng cho rằng máy bay bị trúng vũ khí, viện dẫn phân tích của chuyên gia và lời kể của những người sống sót.
Kết quả sơ bộ của cuộc điều tra của Azerbaijan về vụ việc chết người cho thấy máy bay đã bị trúng tên lửa phòng không của Nga, hoặc mảnh vỡ từ tên lửa đó, những người được thông báo về cuộc điều tra đã lưu ý, theo.
Một nguồn tin quen thuộc với cuộc điều tra của Azerbaijan nói với Reuters rằng kết quả sơ bộ cho thấy máy bay bị trúng hệ thống phòng không Pantsir-S của Nga – các hệ thống chiến tranh điện tử đã làm tê liệt hệ thống liên lạc khi máy bay tiếp cận Grozny, nguồn tin này cho biết, theo hãng tin này.
“Không ai tuyên bố rằng điều đó được thực hiện một cách có chủ đích. Tuy nhiên, xét đến các sự kiện đã được thiết lập, Baku mong đợi phía Nga sẽ thú nhận việc bắn hạ máy bay của Azerbaijan,” nguồn tin lưu ý, theo Reuters.
Người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov từ chối bình luận về tuyên bố rằng máy bay bị trúng hệ thống phòng không của Nga, nói rằng các nhà điều tra sẽ xác định nguyên nhân của vụ tai nạn.
Cơ quan giám sát hàng không của Nga cho biết hôm thứ Sáu, máy bay đã quyết định chuyển hướng khỏi điểm đến ban đầu ở Chechnya trong bối cảnh sương mù dày đặc và cảnh báo địa phương về. Cơ quan này cho biết cơ trưởng đã được cung cấp các sân bay khác để hạ cánh, nhưng đã chọn Aktau của Kazakhstan.
Trong khi đó, đã tạm ngừng các chuyến bay đến tám sân bay Nga khác sau thảm kịch.
Hãng hàng không đã lưu ý trong một bài đăng trên X rằng bắt đầu từ ngày 28 tháng 12, các chuyến bay từ Baku đến tám sân bay Nga đã bị tạm ngừng. Thông báo này được đưa ra ngoài việc tạm ngừng trước đó các chuyến bay giữa Baku và hai sân bay Nga khác.
’ Alex Nitzberg, Pilar Arias, Elizabeth Pritchett, Associated Press cũng như Reuters đã đóng góp cho báo cáo này.
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.