Southeast Asia News Desk

TLDR

• Cổ phiếu Spirit Aviation (FLYYQ) đã tăng vọt tới 218% vào thứ Tư sau các báo cáo về gói cứu trợ của chính phủ Hoa Kỳ
• Chính quyền Trump đang trong các cuộc đàm phán nâng cao để cung cấp khoảng 500 triệu USD tài chính
• Thỏa thuận này có thể mang lại cho chính phủ cổ phần tại Spirit Airlines thông qua các chứng quyền
• Spirit đã phải đối mặt với nguy cơ thanh lý sắp xảy ra nếu không có sự trợ giúp từ bên ngoài
• Giá nhiên liệu máy bay đã tăng gần gấp đôi ở một số vùng của Hoa Kỳ, gây thêm áp lực lên hãng hàng không đang gặp khó khăn này

---

(SeaPRwire) –   Spirit Airlines đã gặp khó khăn trong một thời gian dài. Nhưng tin tức hôm thứ Tư đã mang lại cho các nhà đầu tư điều gì đó để hy vọng — ít nhất là vào lúc này.

Spirit Aviation Holdings (FLYYQ) đã tăng vọt tới 218% vào sáng thứ Tư sau khi xuất hiện các báo cáo rằng chính quyền Trump đang trong các cuộc đàm phán nâng cao để cung cấp cho hãng hàng không giá rẻ đang gặp khó khăn này khoản tài chính khẩn cấp khoảng 500 triệu USD.

Spirit Aviation Holdings, Inc., FLYY

Cổ phiếu này đã tăng khoảng 122% vào thứ Ba sau các báo cáo rằng Spirit đã liên hệ với chính phủ liên bang để được hỗ trợ tài chính.

The Wall Street Journal là tờ báo đầu tiên đưa tin về các cuộc đàm phán. CNBC sau đó đã xác nhận thông tin này thông qua những người quen thuộc với vấn đề, những người đã phát biểu với điều kiện giấu tên.

Thỏa thuận được đề xuất sẽ chứng kiến chính phủ cung cấp khoản tài chính ưu tiên, đặt chính phủ lên trước các bên liên quan khác. Thỏa thuận cũng có thể bao gồm các chứng quyền, cho phép chính phủ quyền mua cổ phiếu Spirit ở một mức giá nhất định — có khả năng biến chính phủ thành một cổ đông lớn.

Tổng thống Trump đã gợi ý về khả năng chính phủ tham gia vào thứ Ba, nói với chương trình Squawk Box của CNBC: “Spirit đang gặp rắc rối, và tôi rất muốn ai đó mua lại Spirit. Đó là 14.000 việc làm, và có lẽ chính phủ liên bang nên giúp đỡ hãng này.”

Nhà Trắng cũng đã chỉ trích chính quyền tiền nhiệm. Người phát ngôn Kush Desai cho biết Spirit “sẽ có nền tảng tài chính vững chắc hơn nhiều nếu chính quyền Biden không ngăn cản một cách thiếu suy nghĩ việc sáp nhập của hãng hàng không này với JetBlue.”

Spirit từ chối bình luận trực tiếp về các cuộc đàm phán tài chính. Trong một tuyên bố, hãng hàng không cho biết: “Chúng tôi đang vận hành công việc kinh doanh như bình thường; Khách hàng có thể tiếp tục đặt vé, đi lại và sử dụng vé, tín dụng và điểm khách hàng thân thiết như thường lệ.”

Hiệp hội Tiếp viên Hàng không-CWA, đại diện cho phi hành đoàn của Spirit, đã ủng hộ nỗ lực giải cứu. Một người phát ngôn cho biết: “Chúng tôi hy vọng rằng chính phủ sẽ nhận ra nhu cầu về quỹ khẩn cấp, đặc biệt là trong môi trường kinh tế hiện tại.”

Một chặng đường dài để đến thời điểm này

Spirit đã nộp đơn xin phá sản theo Chương 11 lần thứ hai vào tháng 8, chưa đầy một năm sau lần đầu tiên. Hãng hàng không này đã cố gắng cắt giảm chi phí, thu hẹp đội bay và tập trung vào các tuyến đường có nhu cầu cao. Các công đoàn phi công và tiếp viên hàng không đã đồng ý cho nghỉ phép không lương để giúp hãng hàng không duy trì hoạt động.

Vào tháng 2, Spirit cho biết họ dự kiến sẽ thoát khỏi tình trạng phá sản vào cuối mùa xuân hoặc đầu mùa hè. Nhưng mốc thời gian đó đã bị áp lực khi giá nhiên liệu máy bay tăng gần gấp đôi ở một số vùng của Hoa Kỳ, làm biên lợi nhuận bị thu hẹp hơn nữa.

Việc sáp nhập với JetBlue bị chặn hai năm trước cũng khiến Spirit mất đi chiếc phao cứu sinh mà hãng đang trông cậy.

Thỏa thuận có thể trông như thế nào

Một khoản vay chính phủ trị giá 500 triệu USD như thế này sẽ là điều bất thường. Viện trợ liên bang trước đây cho các hãng hàng không — trong thời kỳ COVID-19 và sau ngày 11 tháng 9 — đã được phân phối trên toàn ngành, chứ không phải cho một hãng hàng không duy nhất.

Chính quyền Trump trước đây đã nắm giữ cổ phần tại các công ty mà họ coi là có tầm quan trọng chiến lược, bao gồm Intel và USA Rare Earth. Spirit sẽ nổi bật như là động thái đầu tiên liên quan đến một công ty đã phá sản.

Các điều khoản cuối cùng của bất kỳ thỏa thuận nào vẫn chưa được xác nhận và vẫn có thể thay đổi.

Spirit Aviation thiếu sự theo dõi của các nhà phân tích trên Wall Street. Công cụ Phân tích Kỹ thuật của TipRanks hiện gắn cờ tín hiệu Mua cho cổ phiếu dựa trên ba tín hiệu Tăng giá và hai tín hiệu Giảm giá trong tháng qua.