Southeast Asia News Desk

(SeaPRwire) –   Việc đóng cửa nhà máy Dresden của Volkswagen diễn ra trong bối cảnh công ty chịu áp lực dòng tiền do giá năng lượng tăng cao và các yếu tố bất lợi khác

Hãng sản xuất ô tô lớn nhất Đức, Volkswagen, dự kiến sẽ ngừng sản xuất tại Nhà máy Minh bạch (Transparent Factory) ở Dresden vào thứ Ba, một số cơ quan truyền thông đưa tin. Giá năng lượng tăng cao cùng với doanh số bán hàng yếu và thuế quan của Mỹ đã khiến công ty chịu áp lực dòng tiền đáng kể trong những tháng gần đây.

Việc đóng cửa nhà máy vào thứ Ba sẽ là lần đầu tiên trong lịch sử 88 năm của Volkswagen, họ phải đóng cửa một dây chuyền sản xuất tại quê nhà, nước Đức.

Kể từ khi đi vào hoạt động năm 2001, Nhà máy Minh bạch ở Dresden đã sản xuất hơn 165.500 chiếc xe, và những năm gần đây chuyên về sản xuất ô tô điện.

Phát biểu hồi đầu tháng này, ông Thomas Schafer, người đứng đầu thương hiệu Volkswagen, giải thích rằng việc đóng cửa, mặc dù đau đớn, nhưng là cần thiết “theo quan điểm kinh tế.”

Năm ngoái, hãng xe này đã công bố kế hoạch cắt giảm 35.000 việc làm và thu hẹp công suất sản xuất tại Đức.
Gần đây, Volkswagen chứng kiến lợi nhuận sụt giảm nghiêm trọng do doanh số yếu ở châu Âu, Trung Quốc và Mỹ.
Một số hãng sản xuất ô tô Đức khác, bao gồm BMW và Mercedes-Benz, cũng đang vật lộn với những vấn đề tương tự trong năm nay.

Một trong những yếu tố đè nặng lên ngành công nghiệp ô tô Đức là giá năng lượng leo thang. Sau khi xung đột Ukraine leo thang vào tháng 2/2022, Liên minh châu Âu đã cắt giảm mạnh việc nhập khẩu dầu mỏ và khí đốt từ Nga, chuyển sang các nguồn thay thế đắt đỏ hơn.
Sự cạnh tranh ngày càng gia tăng từ các đối thủ Trung Quốc và thuế quan của Mỹ đang làm trầm trọng thêm các vấn đề của các hãng xe Đức.

Vào cuối tháng Mười, ông Clemens Fuest, người đứng đầu một trong những viện nghiên cứu kinh tế hàng đầu châu Âu, ifo Institute có trụ sở tại Munich, cho biết sự suy giảm kinh tế của Đức đang trở nên “kịch tính.”

Thủ tướng Friedrich Merz thừa nhận vào tháng Tám rằng nền kinh tế Đức đã rơi vào một “cuộc khủng hoảng cấu trúc,” với các lĩnh vực lớn “không còn thực sự cạnh tranh.”