Vai Hormuz có thể trở thành tuyến charger crypto đầu tiên thế giới?

eva

TLDR

  • Theo các báo cáo, Iran đang xem xét chấp nhận Bitcoin hoặc stablecoin làm phương thức thanh toán phí đi lại cho các tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz
  • Eo biển này vận chuyển khoảng 20% nguồn cung cấp dầu mỏ toàn cầu, khiến kế hoạch này có ý nghĩa địa chính trị cực kỳ lớn
  • Chainalysis cho rằng đây có thể là trường hợp đầu tiên trên thế giới một quốc gia đòi hỏi thanh toán bằng tiền mã hóa để được đi lại trên đường thủy
  • Các nhà phân tích cho rằng stablecoin có thể được ưu tiên hơn BTC nhờ tính thanh khoản tốt và thói quen sử dụng tiền mã hóa trước đây của Iran
  • Các công ty vận tải biển sẽ đối mặt rủi ro tuân thủ pháp luật nghiêm trọng nếu họ thanh toán vào các ví tiền mã hóa liên quan đến IRGC

(SeaPRwire) –   Theo báo cáo, Iran đang cân nhắc kế hoạch thu phí đi lại bằng tiền mã hóa đối với các tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz, một trong những tuyến đường thủy quan trọng nhất thế giới. Thông tin này được Financial Times công bố vào ngày Thứ Tư, trích dẫn phát ngôn viên của Liên minh Nhà xuất khẩu Sản phẩm Dầu khí và Hóa dầu Iran.

Eo biển Hormuz vận chuyển khoảng 20% nguồn cung cấp dầu mỏ toàn cầu. Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) được cho là đơn vị đứng sau hệ thống thu phí này.

Theo kế hoạch được công bố, các đơn vị vận hành tàu bè phải gửi dữ liệu về quyền sở hữu tàu và hàng hóa trước khi đàm phán mức phí. Mức phí được cho là bắt đầu từ khoảng 1 USD/thùng, có thể thanh toán bằng nhân dân tệ Trung Quốc hoặc tài sản số.

Alex Thorn, giám đốc nghiên cứu của công ty tiền mã hóa Galaxy, cho biết các báo cáo trái ngược nhau cho thấy phí đi lại có thể được thanh toán bằng stablecoin hoặc nhân dân tệ Trung Quốc, chứ không chỉ Bitcoin. Ông nói Galaxy đang theo dõi hoạt động blockchain để phát hiện mọi dấu hiệu thanh toán liên quan.

Thorn ước tính mức phí đi lại dao động từ 200.000 USD đến 2 triệu USD cho mỗi tàu chở dầu. Financial Times báo cáo rằng các tàu sẽ chỉ có “vài giây” để hoàn tất thanh toán bằng Bitcoin.

Làm thế nào để quá trình thanh toán hoạt động trong thực tế?

Khoảng thời gian thanh toán ngắn như vậy cho thấy Lightning Network có thể được sử dụng trong hệ thống này. Lightning là hệ thống thanh toán Bitcoin lớp 2, có khả năng xử lý giao dịch chỉ trong vài giây thay vì phải chờ xác nhận khối mất 10 phút như thông thường.

Tuy nhiên, Thorn lưu ý rằng giao dịch Lightning lớn nhất từng được ghi nhận đến nay chỉ có giá trị 1 triệu USD. Mức giá trị này có thể không đủ để thanh toán các khoản phí đi lại cao. Ông cho rằng khả năng cao hơn là Iran sẽ cung cấp mã QR hoặc địa chỉ Bitcoin cho các tàu thanh toán sau khi yêu cầu đi lại của họ được phê duyệt.

Những người ủng hộ Bitcoin chỉ ra rằng BTC không có nhà phát hành và không thể bị đóng băng, không giống như các loại stablecoin như USDT hoặc USDC, có thể bị đưa vào danh sách đen ở cấp độ hợp đồng thông minh.

Công ty phân tích blockchain Chainalysis đã xuất bản một báo cáo vào ngày 10 tháng 4, gọi đây là một bước ngoặt tiềm năng. Báo cáo nêu rõ nếu được áp dụng, đây sẽ là trường hợp được biết đến đầu tiên một quốc gia đòi hỏi thanh toán bằng tiền mã hóa để được đi lại trên một tuyến đường thủy quốc tế.

Stablecoin có thể là lựa chọn ưu tiên thực sự của Iran

Bất chấp các tiêu đề báo nhấn mạnh về Bitcoin, Chainalysis cho rằng Iran có thể ưu tiên stablecoin hơn. Công ty đã trích dẫn lịch sử được ghi nhận rõ ràng của Iran trong việc sử dụng stablecoin để bán dầu, tài trợ vũ khí và trốn tránh các lệnh trừng phạt ở quy mô lớn.

Stablecoin có tính thanh khoản cao hơn và mức biến động giá thấp hơn Bitcoin, khiến chúng trở nên thực tế hơn đối với các giao dịch thương mại giá trị lớn.

Đối với các công ty vận tải biển toàn cầu, rủi ro tuân thủ pháp luật là rất thực tế. Việc thanh toán vào các ví liên quan đến IRGC có thể dẫn đến các biện pháp thực thi pháp luật theo các lệnh trừng phạt của Bộ Tài chính Hoa Kỳ, bất kể sử dụng loại tiền tệ nào.

Chainalysis cho biết các công cụ phân tích blockchain hiện là thiết yếu để theo dõi các dòng tiền này và giúp cộng đồng toàn cầu quản lý rủi ro.

Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.

Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày

SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.