Southeast Asia News Desk

• 36.275 xe đã được bàn giao vào tháng 11 năm 2025, tăng 76,3% so với cùng kỳ năm trước
• 277.893 xe đã được bàn giao tính từ đầu năm đến nay vào năm 2025, tăng 45,6% so với cùng kỳ năm trước
• Tổng số xe bàn giao lũy kế đạt 949.457 tính đến ngày 30 tháng 11 năm 2025  

(SeaPRwire) –   THƯỢNG HẢI, ngày 01 tháng 12 năm 2025 — NIO Inc. (NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO) (“NIO” hoặc “Công ty”), một nhà tiên phong và công ty hàng đầu trong thị trường xe điện thông minh toàn cầu, hôm nay đã công bố kết quả bàn giao xe tháng 11 năm 2025.

Công ty đã bàn giao 36.275 xe vào tháng 11 năm 2025, tăng 76,3% so với cùng kỳ năm trước. Số lượng xe bàn giao bao gồm 18.393 xe từ thương hiệu xe điện thông minh cao cấp của Công ty là NIO, 11.794 xe từ thương hiệu xe điện thông minh hướng tới gia đình của Công ty là ONVO, và 6.088 xe từ thương hiệu xe điện nhỏ thông minh cao cấp của Công ty là FIREFLY. Tổng số xe bàn giao lũy kế đạt 949.457 tính đến ngày 30 tháng 11 năm 2025.

Về NIO Inc.
NIO Inc. là một nhà tiên phong và công ty hàng đầu trong thị trường xe điện thông minh toàn cầu. Được thành lập vào tháng 11 năm 2014, NIO mong muốn định hình một tương lai bền vững và tươi sáng hơn với sứ mệnh “Blue Sky Coming”. NIO hình dung mình là một doanh nghiệp lấy người dùng làm trung tâm, nơi công nghệ đổi mới gặp gỡ sự xuất sắc về trải nghiệm. NIO thiết kế, phát triển, sản xuất và bán các loại xe điện thông minh, thúc đẩy đổi mới trong các công nghệ cốt lõi thế hệ tiếp theo. NIO tạo sự khác biệt thông qua những đột phá và đổi mới công nghệ liên tục, sản phẩm và dịch vụ vượt trội, và một cộng đồng vì sự phát triển chung. NIO cung cấp các loại xe điện thông minh cao cấp dưới thương hiệu NIO, các loại xe điện thông minh hướng tới gia đình thông qua thương hiệu ONVO, và các loại xe điện nhỏ thông minh cao cấp với thương hiệu FIREFLY.

Tuyên bố Miễn trừ Trách nhiệm
Thông cáo báo chí này chứa các tuyên bố có thể cấu thành “tuyên bố mang tính dự báo” theo các điều khoản “miễn trừ trách nhiệm” của Đạo luật Cải cách Tố tụng Chứng khoán Tư nhân Hoa Kỳ năm 1995. Các tuyên bố mang tính dự báo này có thể được nhận biết bằng các thuật ngữ như “sẽ,” “dự kiến,” “dự đoán,” “nhằm mục đích,” “tương lai,” “dự định,” “kế hoạch,” “tin rằng,” “ước tính,” “có khả năng” và các tuyên bố tương tự. NIO cũng có thể đưa ra các tuyên bố mang tính dự báo bằng văn bản hoặc bằng lời nói trong các báo cáo định kỳ gửi Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ (“SEC”), trong báo cáo thường niên gửi các cổ đông, trong các thông báo, thông tư hoặc các ấn phẩm khác được đăng trên trang web của mỗi Sở Giao dịch Chứng khoán Hồng Kông (“SEHK”) và Sở Giao dịch Chứng khoán Singapore (“SGX-ST”), trong các thông cáo báo chí và các tài liệu bằng văn bản khác cũng như trong các tuyên bố bằng lời nói do các cán bộ, giám đốc hoặc nhân viên của mình đưa ra cho bên thứ ba. Các tuyên bố không phải là sự thật lịch sử, bao gồm các tuyên bố về niềm tin, kế hoạch và kỳ vọng của NIO, là các tuyên bố mang tính dự báo. Các tuyên bố mang tính dự báo liên quan đến rủi ro và sự không chắc chắn cố hữu. Một số yếu tố có thể khiến kết quả thực tế khác biệt đáng kể so với những gì được chứa trong bất kỳ tuyên bố mang tính dự báo nào, bao gồm nhưng không giới hạn ở những điều sau: các chiến lược của NIO; sự phát triển kinh doanh trong tương lai, tình hình tài chính và kết quả hoạt động của NIO; khả năng của NIO trong việc phát triển và sản xuất xe với chất lượng đủ tốt và thu hút khách hàng đúng thời hạn và ở quy mô lớn; khả năng của công ty trong việc đảm bảo và mở rộng năng lực sản xuất bao gồm việc thiết lập và duy trì quan hệ đối tác với bên thứ ba; khả năng của công ty trong việc cung cấp các giải pháp năng lượng tiện lợi và toàn diện cho khách hàng; khả năng tồn tại, tiềm năng tăng trưởng và triển vọng của dịch vụ đổi pin, BaaS, và hệ thống Lái xe Hỗ trợ và Thông minh NIO cùng các dịch vụ đăng ký của nó; khả năng của công ty trong việc cải thiện các công nghệ hoặc phát triển các công nghệ thay thế để đáp ứng nhu cầu thị trường đang thay đổi và sự phát triển của ngành; khả năng của NIO trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn bắt buộc liên quan đến xe cơ giới; khả năng của công ty trong việc đảm bảo nguồn cung nguyên liệu thô hoặc các thành phần khác được sử dụng trong xe của mình; khả năng của công ty trong việc đảm bảo đủ số lượng đặt trước và doanh số bán hàng của xe; khả năng của công ty trong việc kiểm soát chi phí liên quan đến hoạt động của mình; khả năng của công ty trong việc xây dựng các thương hiệu hiện tại và tương lai của mình; điều kiện kinh tế và kinh doanh chung trên toàn cầu và tại Trung Quốc và các giả định cơ bản hoặc liên quan đến bất kỳ điều nào kể trên. Thông tin chi tiết hơn về những rủi ro này và các rủi ro khác được bao gồm trong hồ sơ của NIO gửi SEC và các thông báo, hồ sơ trên các trang web của mỗi SEHK và SGX-ST. Tất cả thông tin được cung cấp trong thông cáo báo chí này là tính đến ngày phát hành thông cáo báo chí này, và NIO không có bất kỳ nghĩa vụ nào để cập nhật bất kỳ tuyên bố mang tính dự báo nào, trừ khi được yêu cầu theo luật hiện hành.

Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập: http://ir.nio.com

Quan hệ Nhà đầu tư
ir@nio.com

Quan hệ Truyền thông
global.press@nio.com