(SeaPRwire) – MUNICH, ngày 25 tháng 9 năm 2025 — Tại IAA Mobility 2025, Linktour Automotive, tân binh xe điện đến từ Trung Quốc, đã chính thức công bố tham vọng tại châu Âu. Tuy nhiên, không giống như nhiều đối thủ cạnh tranh tập trung vào các phân khúc số lượng lớn, Linktour đang thực hiện một chiến lược có mục tiêu: thâm nhập vào phân khúc cao cấp của thị trường xe siêu nhỏ (microcar). Đối với các nhà quan sát tài chính Đức, điều này đặt ra một câu hỏi quan trọng—liệu có mô hình kinh doanh khả thi nào cho những chiếc xe đô thị cao cấp, tích hợp công nghệ không?
Trong một cuộc phỏng vấn độc quyền với OnVista, Zheng Lei, phó tổng giám đốc, đã làm rõ lý do. Ông cho biết: “Chúng tôi nhận thấy một khoảng trống đáng kể vẫn chưa được giải quyết triệt để. Mặc dù các lựa chọn hiện có đáp ứng nhu cầu cơ bản, nhưng nhiều lựa chọn lại thiếu các yếu tố định hình cuộc sống đô thị hiện đại: phong cách, sự thể hiện cá nhân và công nghệ thông minh.” Cách tiếp cận của Linktour không phải là cạnh tranh về giá mà là tạo ra “một loại hình di chuyển đô thị mới”, định vị các mẫu L6e và L7e của mình là những sản phẩm phong cách sống thu hút cảm xúc hơn là những tiện ích đơn thuần. Việc tập trung vào biên lợi nhuận hơn là số lượng là một rủi ro có tính toán trong một phân khúc truyền thống được thúc đẩy bởi ý thức về chi phí.
Yếu tố khác biệt tiềm năng của thương hiệu nằm ở nền tảng công nghiệp của nó. Là một phần của Shandong Weiqiao Pioneering Group, một công ty nằm trong Fortune Global 500 dẫn đầu về sản xuất nhôm, Linktour sở hữu lợi thế cố hữu về chi phí và kỹ thuật. Việc sử dụng khung hoàn toàn bằng nhôm—lần đầu tiên cho các loại xe trong phân khúc này—trực tiếp giúp giảm trọng lượng và tăng hiệu quả, một lợi ích rõ ràng của việc tích hợp theo chiều dọc. Lợi thế khoa học vật liệu này là trọng tâm trong đề xuất giá trị của hãng.
Hơn nữa, Linktour đang triển khai công nghệ tiên tiến thường chỉ dành cho các loại xe lớn hơn. Việc áp dụng công nghệ Cell-to-Body (CTB) trong xe siêu nhỏ là một động thái chiến lược được giải thích bởi ba trụ cột: “hiệu suất và an toàn”, “hiệu quả” và “đổi mới”. Bằng cách tích hợp pin vào cấu trúc của xe, Linktour tăng cường độ cứng và an toàn đồng thời tiết kiệm trọng lượng và không gian—một lợi thế quan trọng trong một chiếc xe nhỏ. Tham vọng công nghệ này báo hiệu ý định xác định lại các tiêu chuẩn phân khúc và biện minh cho vị trí cao cấp.
Liên quan đến hoạt động tại châu Âu, chiến lược của Linktour có vẻ theo từng giai đoạn và thực dụng. Khi được hỏi về sản xuất tại địa phương, Zheng Lei cho biết không có thông báo ngay lập tức nhưng nhấn mạnh “cam kết xây dựng một mô hình kinh doanh bền vững và kiên cường”. Trọng tâm ban đầu là thiết lập một mạng lưới bán hàng và dịch vụ “mạnh mẽ và được bản địa hóa”. Về lâu dài, công ty “đang tích cực khám phá các cơ hội” để đưa chuỗi công nghiệp bền vững của mình, bao gồm tái chế nhôm, đến gần hơn với khách hàng châu Âu. Điều này cho thấy một cách tiếp cận thận trọng, dựa trên nhu cầu đối với chi phí vốn, có khả năng thu hút các nhà đầu tư thận trọng với rủi ro.
Đối với thị trường Đức và châu Âu rộng lớn hơn, thành công của Linktour sẽ phụ thuộc vào việc thuyết phục cư dân đô thị rằng một chiếc xe siêu nhỏ có thể là một phụ kiện mong muốn, công nghệ cao hơn là một sự thỏa hiệp. Bằng cách kết hợp bề dày kinh nghiệm sản xuất của mình với sự tập trung vào thiết kế và cá nhân hóa—điển hình là “Art Window” đầu tiên trong ngành—Linktour đang đặt cược rằng một số lượng đáng kể người tiêu dùng sẽ ưu tiên phong cách và các tính năng thông minh hơn là tính thực dụng đơn thuần.
Từ góc độ đầu tư, sự gia nhập của Linktour đáng chú ý không phải vì quy mô đột phá, mà vì chiến lược phân khúc cao cấp, tập trung của hãng. Khả năng tận dụng nguồn lực của công ty mẹ và triển khai công nghệ tiên tiến một cách hiệu quả sẽ là các chỉ số chính cần theo dõi. Về cơ bản, công ty đang thử nghiệm giả thuyết rằng phân khúc di chuyển siêu nhỏ đã sẵn sàng cho một nâng cấp đáng kể—một canh bạc mà, nếu thành công, có thể mở ra một danh mục mới, biên lợi nhuận cao trong bối cảnh xe điện châu Âu.
Liên hệ: Li Qingyi,
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.
