(SeaPRwire) – Nhật Bản đã tạm dừng tất cả các chuyến bay của máy bay Osprey của mình sau vụ tai nạn chết người của máy bay Không quân Mỹ.
Một quan chức cao cấp tại Tokyo, Taro Yamato, đã nói với một phiên điều trần quốc hội vào thứ Năm rằng Nhật Bản sẽ không sử dụng Ospreys bắt đầu từ thứ Năm cho đến khi chi tiết về vụ tai nạn và an toàn của chúng được xác nhận.
Tokyo cũng yêu cầu quân đội Mỹ không bay Ospreys được triển khai tại Nhật Bản cho đến khi “an toàn của chúng được xác nhận”, ngoại trừ tham gia các nỗ lực tìm kiếm và cứu hộ đang diễn ra tại hiện trường tai nạn, Thư ký trưởng Nội các Hirokzu Matsuno cho biết với các phóng viên.
Các quan chức Bộ Quốc phòng cho biết một chiếc Osprey của Mỹ đã tham gia chiến dịch cứu hộ kể từ vụ tai nạn, và sáu chiếc CV-22 Ospreys đã được triển khai tại Yokota, bao gồm cả chiếc đã gặp nạn.
Các quan chức Bộ cho biết một chuyến bay huấn luyện dự kiến vào thứ Năm tại doanh trại quân đội Metabaru ở tỉnh Saga miền nam Nhật Bản cũng bị hủy bỏ như một phần của việc đình chỉ hoạt động tất cả 14 chiếc Osprey do Nhật Bản sở hữu được triển khai tại các căn cứ Lực lượng Phòng vệ Trên bộ Nhật Bản.
Nguyên nhân của vụ tai nạn thứ Tư và tình trạng của bảy người còn lại trên tàu không được biết ngay lập tức.
Một nỗ lực tìm kiếm trong khu vực vụ tai nạn thứ Tư vẫn đang diễn ra, tham gia của quân đội và lực lượng bộ phận tuần duyên Nhật Bản.
Lực lượng tuần duyên, cũng như binh lính Nhật Bản, đã tìm kiếm suốt đêm. Vào thứ Năm, lực lượng tuần duyên bắt đầu sử dụng sonar để tìm kiếm dưới nước cho phần máy bay bị vỡ có thể chìm xuống đáy biển, ở độ sâu khoảng 100 feet.
Vào thứ Tư, phát ngôn viên của lực lượng tuần duyên Nhật Bản Kazuo Ogawa cho biết máy bay tuần duyên và tàu tuần tra của lực lượng tuần duyên đã tìm thấy một thành viên phi hành đoàn nam giới, người sau đó được một bác sĩ xác nhận đã chết.
Bộ chỉ huy Hoạt động đặc biệt Không quân Hoa Kỳ cho biết chiếc CV-22B Osprey thuộc và được phân công cho Trung đoàn Không vận Đặc biệt 353.
Chiếc máy bay lai Osprey do Mỹ sản xuất có thể cất cánh và hạ cánh như máy bay trực thăng nhưng có thể xoay cánh quạt ra phía trước và bay nhanh hơn như máy bay khi bay, giống như máy bay. Máy bay này có lịch sử gặp tai nạn, bao gồm các trường hợp chết người ở Mỹ và trên khắp thế giới.
Ospreys đã gặp một số vụ tai nạn ở Nhật Bản, nơi chúng được sử dụng tại các căn cứ quân sự của Mỹ và Nhật Bản. Ở Okinawa, nơi khoảng một nửa trong số 50.000 quân Mỹ đóng quân, Thống đốc Okinawa Denny Tamaki đã nói ông sẽ yêu cầu quân đội Mỹ tạm dừng tất cả các chuyến bay của Osprey ở Nhật Bản.
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.